aktarr sweden traffic

في عام 2015 ، فقد أكثر من مليون شخص أرواحهم في حوادث مرتبطة بالسيارات حول العالم ، وفقاً لتقرير صادر عن منظمة الصحة العالمية. لا تزال حوادث الطرق السبب الرئيسي للوفاة بين الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 15 و 29 سنة ، مما يكلف الحكومات على مستوى العالم حوالي 3٪ من الناتج المحلي الإجمالي كل عام.

وقالت منظمة الصحة العالمية: “على الرغم من هذا العدد الهائل من الضحايا – والذي يمكن منعه إلى حد كبير – من الخسائر البشرية والاقتصادية ، إلا أن إجراءات مكافحة هذا التحدي العالمي لم تكن كافية”.

ولكن في حين لجأت بعض الدول إلى حملات السلامة العامة التي تكرس الالتزام بحدود السرعة ، وارتداء أحزمة الأمان وعدم شرب الكحول والقيادة ، فإن السويد قد خطت خطوة أخرى.

الرؤية الصفرية

في عام 1997 ، أدخلت السويد سياسة “الرؤية الصفرية” التي تهدف إلى تقليل عدد الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق إلى الصفر بحلول عام 2020. الحد من الخطر يتطلب تغييرات إنشائية على الطرق وسياسات جديدة لفرض قوانين المرور.

هناك الآن المزيد من الدوارات، وعدد أقل من التقاطعات ، ولا يمكن أن تتحول السيارات إلى حيث يعبر الناس الشوارع. وقد تم بناء المزيد من جسور المشاة ، حيث يتم فصل الدراجات عن حركة المرور القادمة ، وقد أدى نظام الشرطة الصارم إلى تقليل عدد جرائم القيادة أثناء القيادة.

منذ أن بدأ المخطط ، انخفض معدل الوفيات على الطرقات إلى النصف تقريباً: فقد مات 270 شخصًا في حوادث الطرق في السويد في عام 2016. وكان الرقم 541 في وقت سابق من ذلك بعشرين عامًا.

قارن ذلك بالولايات المتحدة ، حيث مات 41،100 شخص في حوادث مرتبطة بالسيارات في عام 2017 ، وفقًا لإحصاءات إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. نظرة إلى عام 1964 تظهر أن 45،645 شخصًا ماتوا نتيجة حوادث الطرق في ذلك العام. لم يحدث هذا تحسنًا كبيرًا منذ أكثر من نصف قرن ، على الرغم من أنه يجب وضعه في سياق النمو السكاني وزيادة في عدد السيارات على الطريق.

مثال عالمي

في حين أن تقدم السويد يبدو دراماتيكياً ، فقد كافح من أجل تحقيق هدفه. تم استهداف التاريخ لحدوث عدد صفر من الوفيات من عام 2020 إلى عام 2050.

على الرغم من ذلك ، تم اعتبار المثال السويدي كنموذج من قبل العديد من الحكومات والدول. لقد جربت أجزاء من كندا والنرويج ومختلف الولايات الأمريكية وبعض دول الاتحاد الأوروبي اختلافات في نظام الرؤية صفر.

إذا استطاع العالم تكرار التقدم المحرز في السويد ، فسيتم إنقاذ العديد من الأرواح ، وهناك بالفعل علامات تحسن في بعض المناطق

يشير العديد من الخبراء إلى اختبارات أكثر صرامة للسائقين الجدد في أوروبا كأحد أسباب جعل الطرق أكثر أمانًا من الطرق الموجودة في البلدان الأخرى. فقد حوالي 25300 شخص حياتهم في حوادث على الطرق في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي في عام 2017 ، ولكن هذا الرقم كان أقل بقليل من 15000 في الولايات المتحدة.

يمكن أن تكلف أكثر من 1800 دولار لتعلم القيادة في السويد ويمكن أن تكون أكثر تكلفة في أماكن أخرى في أوروبا. في المقابل ، يمكن للعديد من الأميركيين الحصول على تراخيص غير مكلفة وبدون الحاجة إلى الكثير من الرسوم الدراسية.

تغيير العقلية

في السويد ، قد يكون أحد أكبر التغييرات هو كيف يتم النظر إلى حوادث الطرق. في مقابلة أجريت في عام 2014 ، قال أحد الخبراء الاستراتيجيين الرائدين في مجال السلامة على الطرق في البلاد ، ماتس-أكي بيلين ، إن الأشخاص الأكثر صعوبة في إقناعهم بأن رؤية زيرو تستحق المحاولة هم الاقتصاديين السياسيين.

“بالنسبة لهم من الصعب جدا شراء” صفر “،” بيلين قال. “في نماذجهم الاقتصادية ، لديك تكاليف وفوائد ، وعلى الرغم من أنهم قد لا يقولون ذلك صراحة ، فإن الفكرة هي أن هناك عددًا مثاليًا من الوفيات. سعر عليك دفعه مقابل النقل. “

قد يكون تغيير هذا النوع من التفكير جزءًا هامًا في ضمان انخفاض عدد الوفيات على الطرق عالمياً