اكتر-أخبار السويد: ستعين قريبًا لجنة مختصة من شأنها أن تسرع الانتقال إلى النقل الكهربائي. لكن حزب المحافظين يعتقد بأن وتيرة العمل بطيئة ومتأخرة، بينما يدعو حزب الوسط إلى اعتماد وقود الهيدروجين أيضًا.
استثمرت الحكومة في الميزانية السابقة اموالًا طائلة لتعيين لجنة للكهرباء ستعمل على تسريع الانتقال إلى النقل الكهربائي. لكن حتى الآن لم يتم تعيين هذه اللجنة، الأمر الذي ينتقده المحافظون.
فقال المتحدث باسم سياسة الأعمال في حزب المحافظين لارس هيلمريد، “منذ عام مضى، وعدت الحكومة بتسهيل العمل على الشاحنات التي تعمل على الكهرباء. لكن منذ ذلك الحين لم يحدث أي شيء. لا لجنة ولا توجيه ولا أشخاص معينون. أعتقد أنه فشل حقيقي في قضية مهمة بالنسبة للشركات السويدية.”
في تلك الميزانية، استثمرت الحكومة 5 ملايين كرونة سويدية سنويًا، اعتبارًا من هذا العام وحتى عام 2022 لتعيين لجنة للكهرباء.
وقالت الحكومة في ذلك الوقت: “ستسهم هيئة الكهرباء في تسريع الاستثمارات في الطرق الكهربائية، وإضافة محطات الشحن للبنية التحتية للشاحنات الكهربائية وغيرها من التطبيقات الفعالة.”
لكن وزير البنية التحتية أكد لراديو السويد أن اللجنة جاهزة الآن وبدأت عملها، وقال “نحن في المرحلة النهائية من العمل التحضيري وسنكون قادرين على إنجاز هذا العمل قريبًا.”
وبرر سبب التأخير بالقول، “من المهم أن نضع جميع العمليات في مكانها الصحيح لأنه عمل مكثف لنقل السويد إلى الطاقة الكهربائية. ويتعلق هذا بإنشاء الطرق الكهربائية وتأسيس البنية التحتية للشحن.”
وأوضح الوزير سبب وجود هذه اللجنة ومهامها، فقال، “يتعلق الأمر قبل كل شيء بضمان اتباع نهج موحد مع الصناعة والبحث والسياسة المتعلقة بالتعديل الذي ستجريه السويد لتحويل قطاع النقل بأكمله إلى الكهرباء. وبوجود هذه اللجنة، لدينا الفرصة لتسريع هذا العمل.”
طالب ريكارد نوردين، المتحدث باسم سياسة المناخ لحزب الوسط، بأن تركز اللجنة أيضًا على وقود الهيدروجين.
فقال، “تعد كهربة البطارية النقية أكثر صعوبة في عمليات النقل الثقيلة والطويلة، لذا نرى أن الهيدروجين يمكن أن يلعب دورًا مهمًا للغاية.
في الوقت ذاته، نرى أن الاتحاد الأوروبي يبذل جهدًا كبيرًا في مجال الهيدروجين، لذلك من المحتمل أن يكون هناك الكثير من الأموال لإحضارها إلى الوطن من أجل المشاريع التجريبية والتكنولوجيا المتطورة.”
المصدر sverigesradio
https://www.facebook.com/watch/?v=1881636608800642
