أظهرت إحصاءات هيئة النقل السويدية أن المصابيح الأمامية المعطّلة لا تزال السبب الأكثر شيوعاً لرفض السيارات خلال اختبارات الفحص الفني. ففي عام 2024، تم تسجيل أكثر من 287 ألف ملاحظة تتعلق بخلل في المصابيح الأمامية، في وقت تم فيه رفض نحو ربع السيارات التي خضعت للفحص مع إلزامها بإجراء مراجعة لاحقة. وعلى الرغم من التراجع المستمر في نسبة السيارات المرفوضة منذ سنوات، فإن الإحصاءات الحديثة تشير إلى انعكاس في هذا الاتجاه خلال الأعوام الثلاثة الماضية، حيث ارتفع عدد حالات الرفض مجدداً. فقد أُجريت 3,930,177 عملية فحص فني للسيارات الخاصة في مختلف أنحاء البلاد خلال عام 2024، ورفض منها 908,384 سيارة مع إلزامها بإجراء مراجعة لاحقة، ما يشكّل زيادة ملحوظة للعام الثالث على التوالي. وقال ميكائيل أندشون، رئيس قسم الإعلام في هيئة النقل السويدية، في بيان صحفي: «نشهد زيادة في عدد السيارات التي يتم رفضها، وقد يعود ذلك جزئياً إلى الظروف الاقتصادية المتدهورة. ربما يحتفظ الناس بسياراتهم القديمة لفترة أطول أو يؤجلون أعمال الصيانة الضرورية التي كان من الممكن أن تكشف عن هذه الأعطال في وقت مبكر». تفاوت بين المناطق ويُظهر التقرير تبايناً واضحاً في حالة السيارات بين المحافظات السويدية. فقد سُجّلت أفضل النتائج في محافظة هاللاند، حيث بلغت نسبة السيارات المرفوضة 20.2%، تليها محافظة سكونه بنسبة 20.7%. أما أعلى نسب الرفض فكانت في محافظتي فارملاند (27.5%) ويڤلبوري (26.7%). ويعزو أندشون هذا التفاوت إلى عدة عوامل، منها الوضع الاقتصادي للسكان، وحالة الطرق، وكثافة استخدام السيارات، ومتوسط أعمار المركبات في كل منطقة. الأعطال الأكثر شيوعاً وفق البيانات، فإن أكثر من نصف الملاحظات المسجّلة خلال الفحوصات تتعلق بأعطال في نظام الإضاءة. وتصدّر الخلل في المصابيح الأمامية القائمة بـ287,442 حالة، تلاه الخلل في أضواء تحديد الموقع بـ192,005 حالة. وقال أندشون: «من اللافت أن نرى هذا العدد الكبير من الأعطال في المصابيح الأمامية. فالإضاءة الجيدة أمر بالغ الأهمية من حيث السلامة المرورية، كما أن إصلاحها عادةً ليس بالأمر المعقّد، ويمكن للسائق التعامل معه بنفسه». أكثر الأعطال شيوعاً (على مستوى السويد): المصابيح الأمامية (287,442 حالة) أضواء تحديد الموقع (192,005 حالة) مكابح الوقوف – ضعف الأداء (114,819 حالة) مفصل التوجيه السفلي (104,136 حالة) مفصل التوجيه العلوي (79,245 حالة) تآكل بطانات المكابح (78,007 حالة) أضواء لوحة التسجيل (76,939 حالة) عطل في أحد مكابح العجلات (73,661 حالة) خلل في نظام العادم (73,404 حالة) كسر في النوابض (69,202 حالة) معلومة: متى يجب فحص السيارة؟ الفحص الأول: بعد 36 شهراً من تاريخ التسجيل الأول. الفحص الثاني: بعد 24 شهراً من الفحص الأول. الفحصات التالية: كل 14 شهراً من تاريخ الفحص السابق. ويمكن إجراء الفحص الفني في أي وقت مبكر، ولكن موعد الفحص التالي يُحتسب دائماً من شهر إجراء الفحص الأخير.