تذكرة الـ "9 يورو" قد تعود من جديد في ألمانيا ولكن كيف؟

أكد وزير النقل الألماني فولكر ويسينغ Volker Wissing، أنه سيكون هنالك خليفة لتذكرة النقل العام الشهرية التي تبلغ 9 يورو على مستوى البلاد بمجرد أن يتم تمويل المشروع، إلا أنه لم يورد أي تفاصيل حول سعر التذكرة.

وفي هذا الصدد قال ويسينغ في مقابلة إذاعية، إنه يريد: "تبسيط هياكل النقل العام ورقمنتها وتقديم منظومة أجرة أفضل في ألمانيا".

ويأتي ذلك مع انتهاء العرض الذي مدته ثلاثة أشهر، والذي شهد توفر وسائل النقل العام في ألمانيا مقابل 9 يورو فقط شهرياً. 

اعتباراً من يوم الخميس الأول من سبتمبر/أيلول، ستعود الأسعار العادية لركوب الحافلات والترام وقطارات U-Bahn و S-Bahn والقطارات الإقليمية ولن يتمكن الأشخاص من استخدام تذكرة واحدة للسفر على الشبكات المحلية في جميع أنحاء ألمانيا. 

وأشار ويسينج إلى إن نجاح تذكرة "9 يورو" يعني أن الناس صوتوا للتغيير. 

وقال: "أخذ الناس بطاقة "9 يورو" إلى قلوبهم منذ البداية ورأوا الفرصة.. ومن خلال شراء العديد من التذاكر، صوَّت الناس على النقل العام لا ينبغي أن يبقى على هذا النحو، ولهذا السبب أريد تبسيط هياكل النقل العام، ورقمنتها، يجب أن يكون هنالك شيء جديد".

عندما سئل عما إذا كان ويسينغ يؤيد أي من الأفكار المطروحة للخطوة القادمة مثل فكرة تذكرة الاشتراكيين الديمقراطيين البالغة 49 يورو لم يجب الوزير عن الأمر.

لكنه قال إنه أقنع زميله، وزير المالية كريستيان ليندنر Christian Lindner، من حزب الديمقراطيين الأحرار (FDP)، بضرورة تقديم عرض جديد. لطالما رفض ليندنر قبول فكرة تذكرة بقيمة 9 يورو بسبب مخاوف تتعلق بالتمويل، بل إنه انتقد "عقلية الهدية الترويجية" المحيطة بالتذكرة.

وقال ويسينغ: "في الأيام الأخيرة، أجريت العديد من المناقشات مع وزير المالية وتمكنت من إقناعه، بحجج جيدة، بأننا بحاجة إلى هيكل أفضل لأجرة النقل العام".

وبخصوص الشكل القادم لبطاقة النقل، قال ويسينغ إن السلطات بحاجة إلى تحديد "الشكل الذي يجب أن تبدو عليه مثل هذه التذكرة، وأين يمكن تطبيقها، وكيف يمكننا تمويلها معاً، وما يمكن أن تساهم به الدول".

وأضاف: "وإذا كنا نعرف بالضبط ما يجب أن يكون عليه هيكل التذكرة، وكيف ينبغي توزيعها، فعندئذٍ في نهاية اليوم يجب أن يكون السؤال: كيف نقوم بهيكلة السعر؟".

وفي السياق قال ليندنر: "لقد أقنعني فولكر ويسينج أن بإمكانه تنفيذ تذكرة رقمية على مستوى البلاد بجزء بسيط من تمويل تذكرة "9 يورو". الآن حان دور الدول. عندما تكون مسألة التمويل واضحة، يمكن تحديد السعر".

وقال ويسينغ في مقابلة إذاعية إن الجمهور يستحق "تذاكر محسنة تقدم المزيد، صالحة في جميع أنحاء ألمانيا، ويمكن شراؤها بسهولة أكبر، عبر الأنظمة الرقمية".

وفقاً لأرقام الصناعة، تم بيع حوالي 52 مليون يورو 9 تذاكر. ومولت الحكومة الحملة بـ 2.5 مليار يورو لتعويض الإيرادات المفقودة لمقدمي خدمات النقل.