طلب ميناء هيلسينغبورغ Helsingborg واحدة من أولى رافعات Kalmar الكهربائية، مع خيار لاثنين آخرين. يتضمن الطلب تدريباً شاملاً لفنيي الصيانة ومشغلي المعدات، مع تحديد موعد التسليم في النصف الثاني.ستكون الرافعة الجديدة أول آلة من نوعها يتم تسليمها إلى عميل في السويد. وسيكون لها قاعدة عجلات يبلغ ارتفاعها 6.5 متراً، وقدرة تكديس تصل إلى خمسة، وسعة رفع قصوى تبلغ 45 و32 و16 طناً في الصفوف الأول والثاني والثالث على التوالي. وتأتي الطاقة من حزمة بطارية 587kWh. ستنضم الآلة الجديدة إلى أسطول يضم بالفعل ثلاثة مكابح Kalmar Eco.يتعامل ميناء هيلسينغبورغ مع ما يقرب من 275000 حاوية نمطية عبر البحر وحوالي 25000 حاوية نمطية عبر السكك الحديدية سنوياً. لتلبية الطلب المتزايد على كل من أحجام الحاويات والخدمات اللوجستية في جنوب السويد، سيبني الميناء محطة حاويات جديدة في الجنوب في هيلسينغبورغ. ومن المقرر الانتهاء من المشروع في عام 2028.وقال الرئيس التنفيذي للميناء بارت ستيجيرت: "سنقوم بتطوير محطة الحاويات الجديدة بشكل مستدام من خلال الأتمتة والكهرباء والاستخدام الفعال للأراضي. ويعد الاستثمار في مكدسات الوصول الكهربائية خطوة مهمة في رحلتنا".وأضاف ممثل مبيعات كالمار السويد، إريك واس: "مع الوصول إلى كالمار الكهربائية، لم يعد المشغلون بحاجة إلى التضحية بالأداء والإنتاجية من أجل تقليل انبعاثات الكربون. نحن فخورون جداً بتقديم أول رافع كهربائي في السويد بنسبة 100% ونود أن نهنئ ميناء هيلسينجبورغ على ريادته الطريق لهذه الصناعة في السويد".