حزب الـ SD يُنذر بأزمة حكومية تتعلق بالتزام تخفيض الديزل

الخريف الماضي وعدت الحكومة، ضمن اتفاقية تيدو، بخفض "التزام التخفيض" - مقدار الوقود الحيوي الذي يجب خلطه في البنزين والديزل - من أجل خفض سعر الوقود. ووفقاً للـ Tv4، تسبب ذلك في صراع بين الحكومة وتكافؤ التعاون بين حزب ديمقراطيو السويد.

يُخبر المتحدث باسم السياسة الاقتصادية في حزب الـ SD، أوسكار سيوستيد، القناة أنه يجب أن تكون النسبة صفراً في المائة، وفقًا لتفسيرهم. ويقول: «ما هو واضح تماماً في اتفاقية تيدو هو أنه يجب خفض التزام التخفيض إلى الحد الأدنى للاتحاد الأوروبي والحقيقة الموضوعية هي أنه لا يوجد مثل هذا المستوى».

إلى جانب ذلك، أشار حزب المحافظين والحزب الديمقراطي المسيحي، إلى أن الرجل يريد أن تصبح حصة الوقود الحيوي حوالي الـ 6%، بينما تحدثت وزيرة البيئة رومينا بورمختاري، من الحزب الليبرالي، أن النسبة هي 12-16%.

كما وكشفت صحيفة الـ DN سابقاً، أن خفض التزام التخفيض إلى حوالي 6%، يعني أن السويد تتجاوز متطلبات الانبعاثات التي حددها الاتحاد الأوروبي بهامش واسع. في هذه الحالة، سيتعين على السويد شراء مساحة انبعاثات من دول أخرى للتعويض عن الانبعاثات المفرطة، وهو أمر من المتوقع أن يكلف عدة مليارات من الكرونات.

يقول أوسكار سيوستيد للـ Tv4: «سيكون هناك تغيير ملحوظ وكبير بحلول مطلع العام. يمكن أن نكون متأكدين من ذلك بنسبة 99.9%، وإلا فسيكون لدينا أزمة حكومية».

كما أخبر المتحدث باسم سياسة المناخ في الحزب، مارتن كينونين، الـ DN أن بعض المفاوضات الفعلية بين حزب الـ SD والأحزاب الحكومية قد بدأت بالفعل، حيث تريد أحزاب تيدو تطبيق القواعد الجديدة اعتباراً من 1 يناير/ كانون الثاني من العام المقبل.