اعتباراً من 1 يناير 2027، سيكون على جميع شركات شبكات الكهرباء في السويد تطبيق نموذج تسعير جديد يشمل ما يُعرف بـ«رسوم القدرة» (Effektavgift). كيف ستؤثر الرسوم الجديدة؟ هذا النموذج الجديد يتيح للمستهلكين خفض تكاليف شبكات الكهرباء إذا تمكنوا من توزيع استهلاكهم للطاقة في أوقات انخفاض الطلب. ومع ذلك، فإن التكاليف سترتفع إذا تم استخدام الكهرباء بشكل مكثف في أوقات الذروة. تُعدّ هذه الرسوم بمثابة "صدمة سعرية" لأصحاب السيارات الكهربائية، حيث يمكن أن تصبح تكلفة شحن السيارة أعلى بكثير. وفقاً لتحليل أجرته شركة الكهرباء «Tibber»، قد يدفع مالكو السيارات الكهربائية ما يزيد عن 500 كرونة إضافية شهرياً على رسوم الشبكة فقط. صرّح توبياس أسبنبري، خبير السيارات الكهربائية في Tibber، قائلاً: «إذا قام مالك السيارة بشحنها خلال النهار بقدرة عالية تصل إلى 12–13 كيلوواط، فإن رسوم الشبكة قد تصل إلى حوالي 1,421 كرونة، وهذا لا يشمل تكلفة الكهرباء نفسها. أما إذا تم الشحن ليلاً، فإن الرسوم تنخفض إلى حوالي 893 كرونة». الحلول: الشحن الذكي لمواجهة الارتفاع في رسوم القدرة، تعمل العديد من الشركات على تطوير خدمات «الشحن الذكي» (Smart laddning).تتيح هذه الطريقة للمستهلكين استغلال تغيرات أسعار الكهرباء لشحن سياراتهم خلال الساعات الأقل تكلفة، ويتم ذلك بشكل تلقائي. يمكن للمستخدمين ببساطة ضبط مستوى الشحن المطلوب وتحديد الوقت الذي يجب أن تكون فيه السيارة مشحونة، لتقوم الخدمة تلقائياً بتخطيط عملية الشحن وفقاً للساعات الأرخص. يعمل المعهد الحكومي للأبحاث (RISE) على وضع معايير جديدة لتعرفة شبكات الكهرباء. وصرح نيكلاس ثيديفال، الباحث في المعهد، قائلاً: «بالنسبة لمالكي السيارات الكهربائية الذين يشحنونها في المنزل، فإن الشحن الذكي لا يقتصر على مراعاة أسعار الكهرباء، بل يشمل أيضاً قدرة الشبكة ورسومها. باستخدام هذه الخدمات، يمكنهم ببساطة توصيل السيارة بالشاحن دون القلق بشأن تعرفة الشبكة أو أوقات الذروة».