"نورثفولت" السويدية تبتكر بطارية بدون ليثيوم

في تطور مهم في عالم تكنولوجيا البطاريات، أعلنت شركة "نورثفولت Northvolt"، الرائدة في مجال الطاقة المتجددة، عن إطلاقها لبطارية أيونات الصوديوم الجديدة، المصممة خصيصاً لتلبية احتياجات تخزين الطاقة في الأسواق النامية مثل الهند، الشرق الأوسط، وأفريقيا.

وتبرز هذه البطارية بكونها أقل كثافة طاقية (160 واط/ساعة لكل كيلوغرام) مقارنة بنظيراتها من بطاريات أيونات الليثيوم، ولكنها تتفوق بعدم الحاجة إلى استخدام معادن باهظة الثمن مثل الليثيوم، النيكل، أو الكوبالت.

ووفقاً لبيان صحفي صادر عن الشركة، تتمتع بطاريات أيونات الصوديوم الجديدة بمزايا عديدة، منها الأمان العالي، الفعالية من حيث التكلفة، والاستدامة، حيث يتميز تصميم البطارية بأنود (مصعد) من الكربون الصلب وكاثود (مهبط) من مادة الأبيض البروسي، وهو مركب يتألف من الكربون، الحديد، النتروجين، والصوديوم.

وقد طُوِّرت هذه البطاريات بالشراكة مع شركة "Altris"، وهي شركة مبتكرة نشأت من أبحاث مختبر أونغستروم Ångströmlaboratoriet بجامعة أوبسالا، حيث تمكن الباحثون من اكتشاف طريقة فعالة من حيث التكلفة لتصنيع الأبيض البروسي كمادة للكاثود.

ومن جهته، صرح بيتر كارلسون، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة "Northvolt": «يعقد العالم آمالاً كبيرة على بطاريات أيونات الصوديوم، ويسرني أن أقول إننا طورنا تقنية ستمكن من نشرها على نطاق واسع لتسريع التحول الطاقي. إنها خطوة مهمة لعرض "نورثفولت" في السوق، لكن تكنولوجيا البطاريات مثل هذه أمر حاسم أيضاً لتحقيق أهداف الاستدامة العالمية، من خلال جعل الكهرباء أكثر فعالية من حيث التكلفة، والاستدامة، وسهولة الوصول على مستوى العالم».

وأضاف كارلسون أن استبدال الجرافيت بالكربون الصلب في بطاريات أيونات الصوديوم الجديدة سيقلل من البصمة الكربونية لهذه البطاريات. كما أن هذه البطاريات ستتحمل درجات حرارة تصل إلى ثلاثة أضعاف ما تتحمله بطاريات الليثيوم.

وفي موازاة ذلك، أفاد أشخاص مطلعين على جمع التمويل في نورثفولت، أن الشركة تستعد لتأمين تمويل يتجاوز 5 مليار دولار أمريكي لمصنعها الحالي في السويد.

مميزات البطارية: منخفضة التكلفة وآمنة

تتميز بطاريات أيونات الصوديوم بأنها منخفضة التكلفة وآمنة في البيئات ذات الحرارة العالية، مما يجعلها مثالية لتخزين الطاقة في البيئات الحارة. وقد أكدت شركة "نورثفولت" على أن هذه البطاريات تناسب بشكل خاص الأسواق في الهند، الشرق الأوسط، وأفريقيا.

ويستهدف الجيل الأول من بطاريات أيونات الصوديوم من شركة "نورثفولت"، التخزين الثابت للطاقة، بينما تخطط الشركة لتطوير أجيال لاحقة بكثافة طاقة أعلى للاستخدام في التطبيقات المتنقلة. 

وهذه التكنولوجيا تمثل إضافة مثالية لمحفظة منتجات "نورثفولت" التي تتألف من خلايا بطاريات أيونات الليثيوم الممتازة المخصصة لعملاء السيارات، وتكنولوجيا بطاريات الليثيوم المعدنية قيد التطوير للطيران والمركبات ذات الأداء العالي في Cuberg، وهي شركة تابعة لـ Northvolt مقرها في سان لياندرو، الولايات المتحدة الأمريكية.

الاستغناء عن البطاريات المستوردة من الصين 

بالإضافة إلى ذلك، تتجه صناعة بطاريات السيارات الكهربائية في بريطانيا وأوروبا نحو الاستقلال عن المواد الخام أو البطاريات المستوردة من الصين وآسيا. وتوفر بطارية "نورثفولت" بديلاً لا يعتمد على مناطق معينة من العالم، وتعتبر ثورة في التكنولوجيا.

كما يوفر فرصة فريدة لتطوير قدرات تصنيع بطاريات جديدة في المناطق المحلية، مستقلة تماماً عن سلاسل القيمة التقليدية للبطاريات.

وقد طُوِّرت النموذج الأولي للبطارية في السويد ومن المقرر عرضه على العملاء العام المقبل، دون تحديد موقع الإنتاج الضخم، حيث تلعب تقنيات تخزين الكهرباء دوراً حيوياً في إزالة الكربون من شبكات الكهرباء الوطنية، وتعزز تخزين الطاقة المتجددة كالرياح والشمس.