يصل عمقه إلى 40 متراً تحت بحر البلطيق

&nbsp;تعمل الدنمارك وألمانيا على بناء أطول نفق مغمور في العالم، حيث سيصل عمقه إلى 40 متراً تحت بحر البلطيق، والذي سيعمل على تقليل أوقات الرحلات بين البلدين عند افتتاحه في عام 2029. فبعد أكثر من عقد من التخطيط، بدأ بناء نفق Fehmarnbelt عام 2020، بعد أشهر من انتهاء بناء ميناء مؤقت على الجانب الدنماركي، حيث سيتم إنشاء المصنع فيه، والذي سيعمل قريباً على بناء 89 قسماً خرسانياً ضخماً لتشكيل النفق.&nbsp;وفي هذا الصدد، قال الرئيس التنفيذي لشركة Femern A / S الدنماركية التابعة للدولة والمسؤولة عن المشروع، هنريك فنسنتسن Henrik Vincentsen: "إنه من المتوقع أن يكون خط الإنتاج الأول جاهزاً في نهاية العام أو بداية العام المقبل، إذ يجب أن نكون مستعدين لغمر العنصر الأول من النفق بحلول عام 2024".&nbsp;<figure class="image image_resized" style="width:554px;"><img src="https://lh6.googleusercontent.com/x_t7XyUcOugp6evpygdND67c9LjoyNHAwraMJFnO0z5h-eGLfJB9KRQvswnFYcEofnyGBKzrW6uu_hTUmgvkXvoytIX9a7mdPu8uU2bkqjZ4L-7XKKqkCES-ibomi8_lMKW2lxnDABA36Jp9rEvRiLuytWECM78sW7bJPQp9NxjT1QnkQwkds0jibVlR0N-glaPJTA"></figure><h2 style="text-align:justify;">رحلات أسرع بين البلدين</h2>سيشكّل Fehmarnbelt Fixed Link أطول نفقٍ في العالم يتألف من طريقين سريعين بمسارين يفصل بينهما ممر خدمة، بالإضافة إلى مسارات سكة حديد مكهربة. وبدوره، يقول المدير الفني في Femern A / S، جينس أولي كاسلوند Jens Ole Kaslund: "إن الرحلة من كوبنهاغن إلى هامبورغ ستستغرق ساعتين ونصف فقط عندما يكتمل بناء النفق، بدلاً من استغراقها أربعة ساعات، إذ يعتمد الكثير من الأشخاص على الرحلات الجوية للتنقل بين المدينتين، إلا أن هذا سيتغير في المستقبل. كما سيكون للنفق تأثير إيجابي على مركبات وقطارات الشحن، إلى جانب الفوائد التي ستعود على قطارات الركاب والسيارات، إذ سيخلق المشروع طريقاً برياً بين السويد وأوروبا الوسطى، والذي سيكون أقصر بـ 160 كيلومتراً مما هو عليه اليوم".&nbsp;هذا ويمكن في الوقت الحالي التنقل بين شبه الجزيرة الاسكندنافية وألمانيا عبر الدنمارك إما بأخذ عبّارة تسلك طريق Fehmarnbelt، أو سلوك طريقٍ أطول عبر الجسور بين جزر نيوزيلندا وفونين وشبه جزيرة جوتلاند.<h2 style="text-align:justify;">بداية العمل على المشروع</h2>يعود تاريخ المشروع إلى عام 2008، عندما وقّعت ألمانيا والدنمارك معاهدة لبناء النفق. واستغرق الأمر بعد ذلك أكثر من عقد من الزمن لإقرار التشريعات اللازمة من قبل كلا البلدين وإجراء دراسات الأثر الجيوتقنية والبيئية. ومع اكتمال العملية بسلاسة من الجانب الدنماركي، قامت عدة منظمات في ألمانيا، بما فيها شركات العبارات والمجموعات البيئية والبلديات المحلية، بالتصويت ضد المشروع متذرّعين بحجج مثل المنافسة غير العادلة أو المخاوف البيئية والضوضاء.<figure class="image image_resized" style="width:554px;"><img src="https://lh3.googleusercontent.com/KTvztHw7hgBxrLPw1diT5_2K6MjRkJV7K7zUI42Iq_-KfP395Lq5B81c4co3rFS3gR3tvdhbyWPaEx5RD2FUnDgYbvHNznxy0kMfnlWMJmT5cI2gT1YCY3Gf1xEOeYw8rSWE1FqQ4NmPkhrGLvDn2JIrf2u_u9BbyLADLAWZYx1XHH6NMlS4yWYEZQCGRNkMquqecw"></figure>في نوفمبر/ تشرين الثاني 2020، قامت محكمة فيدرالية في ألمانيا برفض هذه المزاعم، وفي هذا الصدد يقول فينسينتسن: "جاء الحكم مرافقاً لمجموعة من الشروط تتعلق بعدم التأثير على البيئة أثناء البناء، وأخذ موضوعي الضوضاء والرواسب في الحسبان، والتي كنا مستعدين لها نوعاً ما، فأنا أعتقد أننا بالفعل بحاجة إلى التأكد من أن يكون التأثير على البيئة في أقل مستوياته".هذا وتم الانتهاء في الوقت الحالي من بناء المرفأ المؤقت في الموقع الدنماركي، فيما يتم العمل على إكمال المراحل الأخرى من المشروع، والتي تتضمن حفر الخندق الفعلي للنفق، وبناء المصنع الذي سيقوم ببناء أقسامه، حيث سيبلغ طول كل قسم 217 متراً، أي ما يعادل نصف طول أكبر سفينة شحنٍ في العالم، وسيبلغ عرضه 42 متراً مع ارتفاع 9 أمتار، في حين يُقدّر وزن كل قسم بـ 73000 طن متري. وفي هذا الإطار يقول فينسينتسن: "سيكون لدينا ستة خطوط إنتاج وسيتألف المصنع من ثلاث قاعات، وقد اكتمل بالفعل 95%من بناء خط الانتاج الأول". هذا وسيتم وضع المقاطع تحت قاع البحر مباشرة، حيث ستصل أعمق نقطة إلى حوالي الـ 40 متراً تحت مستوى سطح البحر، وسيتم نقلها إلى مكانها بواسطة ناقلات أبراج ورافعات، حيث سيستغرق وضع الأقسام في أماكنها ما يقرب الثلاث سنوات.<h2 style="text-align:justify;">التأثير الأوسع للمشروع</h2>سيعمل على تنفيذ المشروع ما يصل إلى 2500 شخص، إلا أن المشروع تأثر بمشاكل سلسلة التوريد العالمية. فمن جهته يقول فينسينتسن: "إن سلسلة التوريد تمثل تحدياً في الوقت الحالي بسبب ارتفاع أسعار الفولاذ والمواد الخام الأخرى. فنحن نحصل على المواد التي نحتاجها، لكن بصعوبة. الأمر الذي اضطر مقاولينا إلى زيادة عدد الموردين للتأكد من سدّ كافة الاحتياجات، إذ يُعد الإمداد المستمر بالمواد الخام أمراً بالغ الأهمية".&nbsp;<figure class="image image_resized" style="width:554px;"><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-J4_vRMo6_Hfm4dr0o-WWIceohhM3Gaeo2AQKdU-RutOqFVgBmsiMGrLkQ4DmwbM1_Bp8U6Mxw_g6dMQGiS-F878Re-m-80TmtelIrqwgVrWYS5docAPV7AlpC6aNzyVq4Hn0BhxMf5O2RLVSyG-djZqJ2JM0h9mA66OzYEPdONFd89ZPiitIoKayElYChvM51ehwg"></figure>من جهته يعتقد مايكل سفاني Michael Svane من اتحاد الصناعة الدنماركية، وهي إحدى أكبر منظمات الأعمال في الدنمارك، أن النفق سيعود بالفائدة على الشركات خارج الدنمارك نفسها. ووفقاً لما قاله لشبكة أخبار CNN: "إن نفق Fehmarnbelt سيخلق ممراً استراتيجياً بين الدول الاسكندنافية وأوروبا الوسطى، إذ ستتيح عملية النقل المُحدَّثة هذه عبور المزيد من الشحنات من الطريق إلى السكك الحديدية، فضلاً عن كونها وسيلة نقل صديقة للمناخ. فنحن ننظر للاتصالات عبر الحدود على أنها أداة للتقدم ولخلق فرص العمل، ليس فقط على الصعيد المحلي، ولكن أيضاً على الصعيد الوطني".&nbsp;هذ وأعربت بعض المجموعات البيئية عن مخاوفها بشأن تأثير بناء النفق على الدلافين، إلا أن مايكل لوفندال كروس Michael Løvendal Kruse ، من الجمعية الدنماركية لحماية الطبيعة، يعتقد أن المشروع سيكون له فوائد بيئية تتمثل بخلق مساحات طبيعية جديدة وشعاب حجرية على الجانبين الدنماركي والألماني، فضلاً عن أن نقل البضائع بالقطارات الكهربائية يُعدّ من أفضل الحلول لحماية البيئة، بدلاً من نقلها جوّاً.&nbsp;

large_تت.jpg

medium_تت.jpg

small_تت.jpg

thumbnail_تت.jpg

أخبار-العالم

مقصود أحمد يبلغ من العمر 57 عاماً. يعيش في منطقة لودهان في جنوب البنجاب، باكستان. هو إمام

large_wateraid2.jpg

medium_wateraid2.jpg

small_wateraid2.jpg

thumbnail_wateraid2.jpg

أخبار-السويد

medium_Screenshot 2026-02-24 134555.png

small_Screenshot 2026-02-24 134555.png

thumbnail_Screenshot 2026-02-24 134555.png

برنامج Volvo Selekt في كستا-ستوكهولم يقدم سيارات مستعملة معتمدة (حتى 7 سنوات و120,000 كم) مع ضمان 12-24 شهرًا، مساعدة طريق على مدار الساعة، وخيارات تمويل مرنة. المخزون يشمل أكثر من 260 سيارة بأسعار 309,000-969,000 كرون.

large_مركز فولفو المتكامل في ستوكهولم (1).jpg

medium_مركز فولفو المتكامل في ستوكهولم (1).jpg

small_مركز فولفو المتكامل في ستوكهولم (1).jpg

thumbnail_مركز فولفو المتكامل في ستوكهولم (1).jpg

Volvo Car Kista

منوعات

دليل شامل لخيارات التمويل والتأجير من فولفو في السويد، يشمل الشراء بالتقسيط بسداد حتى 7 سنوات، والتأجير الخاص بأسعار من 4995 كرون شهرياً، والتأجير التشغيلي للشركات. يستعرض عروض السيارات الكهربائية والمستعملة المعتمدة ضمن برنامج Volvo Selekt بفائدة 0% للسنة الأولى، مع جداول تفصيلية للأسعار والشروط.

large_مركز فولفو المتكامل في ستوكهولم.jpg

medium_مركز فولفو المتكامل في ستوكهولم.jpg

small_مركز فولفو المتكامل في ستوكهولم.jpg

thumbnail_مركز فولفو المتكامل في ستوكهولم.jpg

أعلنت بلدية مالمو عن ميزانيتها المقترحة لعام 2026، والتي تبلغ 27 مليار كرونة سويدية. التحالف الحاكم المكوّن من الحزب الاشتراكي الديمقراطي، حزب البيئة والحزب الليبرالي قدّم الخطة في مؤتمر صحفي اليوم، مؤكدًا أن الأولويات تتركز على التعليم، الرفاه الاجتماعي، والمناخ. الميزانية، التي يُنتظر أن تُقر في نهاية نوفمبر، لا تشمل رفعًا للضرائب ولا تخفيضًا للخدمات، بل رُصدت فيها مخصصات إضافية بقيمة 421 مليون كرونة لمبادرات جديدة.

large_Cover (1152 x 768 px) (15).jpg

medium_Cover (1152 x 768 px) (15).jpg

small_Cover (1152 x 768 px) (15).jpg

thumbnail_Cover (1152 x 768 px) (15).jpg

تخشى النرويج من رد فعل اقتصادي غاضب من ترامب إذا لم يحصل على جائزة نوبل للسلام هذا العام، وسط ترشيحه رغم ضعف حظوظه. وتشمل المخاوف فرض رسوم أو قيود على صندوق الثروة السيادي النرويجي.

large_1.jpg

medium_1.jpg

small_1.jpg

thumbnail_1.jpg

تبدأ السويد في 12 أكتوبر تطبيق نظام دخول وخروج جديد للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي، يشمل تسجيل بصمات وصور شخصية لتتبع مدة الإقامة. لا يشمل النظام المقيمين أو المواطنين الأوروبيين، ويهدف لتعزيز الأمن وتقليل المخالفات.

منظمة شباب المحافظين (MUF) في يوتيبوري تواجه أزمة بعد الكشف عن ترديد شعارات عنصرية خلال حفلة طلابية. الحزب أعلن فتح تحقيق داخلي، بينما طالبت المعارضة رئيس الوزراء كريسترشون بالتدخل وإدانة الحادثة بشكل واضح.

large_Cover (1152 x 768 px) (12).jpg

medium_Cover (1152 x 768 px) (12).jpg

small_Cover (1152 x 768 px) (12).jpg

thumbnail_Cover (1152 x 768 px) (12).jpg

يزور الملك عبد الله الثاني السويد للقاء الملك كارل غوستاف ورئيس الوزراء كريسترشون، بهدف تعزيز التعاون الثنائي وبحث سبل دعم الاستقرار والسلام في الشرق الأوسط. الزيارة تأتي ضمن سلسلة من العلاقات الدبلوماسية المتواصلة بين عمّان وستوكهولم.

large_Cover (1152 x 768 px) (14).jpg

medium_Cover (1152 x 768 px) (14).jpg

small_Cover (1152 x 768 px) (14).jpg

thumbnail_Cover (1152 x 768 px) (14).jpg

أعلنت الحكومة السويدية بالتعاون مع حزب SD عن مقترح يقضي بتشديد شروط لمّ الشمل، يتضمن فترة انتظار لمدة عامين، تقليص فئات الأقارب المسموح لهم بالانضمام، ورفع مستوى الدخل المطلوب. الخطوة تأتي ضمن سياسة تهدف إلى تقليص الهجرة إلى السويد.

large_Cover (1152 x 768 px) (13).jpg

medium_Cover (1152 x 768 px) (13).jpg

small_Cover (1152 x 768 px) (13).jpg

thumbnail_Cover (1152 x 768 px) (13).jpg

ضبطت الجمارك السويدية نصف طن من المخدرات في شحنة مزيفة باسم "كلاس أولسون"، في واحدة من أكبر عمليات التهريب في تاريخ السويد. السائق مشتبه به بالتورط، والقضية كشفت عن استخدام وثائق مزورة وشبكة نقل عبر عدة دول أوروبية.

أخر تحديث Sep 23, 2022, 9:16 AM

أطول نفق مغمور في العالم يصل الدنمارك بألمانيا… متى سيرى النور؟

أخبار ذات صلة

المزيد