الاتحاد الأوروبي يجري مشاورات لتمديد إغلاق حدوده الخارجية

الحاجة إلى ضمان حركة البضائع عبر السوق المشتركة

كانت المفوضية الأوروبية هي التي طرحت مبادرة الحاجة إلى ضمان حركة البضائع عبر السوق الموحدة ،وعلى وجه الخصوص عندما يتعلق الأمر بالأغذية أو الأدوية أو معدات الرعاية الصحية .

الحفاظ على وصول الإمدادات بكل أشكالها دون انقطاع

وجدير أن وضع ما يسمى بالممرات ذات السريعة خاصة بالنسبة للشاحنات التي تنقل اللمعدات الطبية والوقائية يكتسي أهمية قصوى خلال الأسابيع القادمة .و يبدو أن إغلاق الحدود الخارجية للاتحاد الأوروبي يمهد لوضع خطة أمان تحمي مواكني الدول 27 لكن نقل البضائع والمعدات يحظى أيضا باولوية كبيرة للدول الأعضاء للحفاظ على وصول الإمداداتبكل أشكالها دون انقطاع.

لكن أصوات العاملين في قطاع النقل تقول إن الجهود لا تزال غير كافية.

أومبيرتو دو بريتو الأمين العام لمنظمة النقل البري العالمي:

"إذا نظرنا إلى بعض نقاط العبور ما بين المجر ورومانيا، فهي تمتد لمسافة 9 كم، الأمر نفسه ما بين المجر والنمسا. أما بين ألمانيا سويسرا، هناك وقت انتظار للشاحنات الخاصة بنقل البضائع والمعدات يمتد إلى 4 ساعات. كل هذا له تأثير على الاقتصاد، وكل ذلك يعرض بعض السلع إلى التلف"

عمليات تدقيق بالحدود لمدة 15 دقيقة كحد أقصى

طلبت المفوضية الأوروبية من المسؤولين بالحدود عمليات تدقيق لمدة 15 دقيقة كحد أقصى لكنها تعترف بأن تنفيذ الطلب يحتاج إلى تحسين

أدينا فاليان، المفوضة الأوروبية لشؤون النقل

"هناك بعض القضايا الطارئة ولكن يتم حلها لأن لدينا شبكة من نقاط الاتصال على المستوى الأوروبي. لذا إذا ظهر مشكل ما في مكان أو آخر، فإننا نتحرك بطريقة موحدة لمحاولة فهم ما يحدث ولحله على الفور".

شاهدت بعض شركات النقل تحسناً مقارنة مع بداية أزمة كوفيد 19 لكن أوقات الانتظار لا تزال تفوق ال15 دقيقة التي تحدثت عنها المفوضية الأوروبية

فكتور فارغا، مدير مشروع كاي في للنقل الدولي:

" في بداية شهر مارس، كان يمضي سائقونا ما يصل إلى ما بين 10 إلى 12 ساعة وهم ينتظرون على الحدود ، ولكن حاليًا يمكننا القول إن أوقات الانتظار قد تم تخفيضها بفضل اللوائح الجديدة ".

تواجه السوق الداخلية للاتحاد الأوروبي صعوبات جمة تتعلق جميعها بالسلامة الصحية المتعلقة بسائقي الشاحنات ممن قرروا العودة إلى ديارهم وهذه الخطوة من شأنها أن تؤثر على حركة نقل السلع ما بين دول التكتل.