في ضوء سعي شركة فولفو لأن تصبح شركة خالية من الكربون بحلول 2040، تعمل الشركة حاليًا على تقليل انبعاث الكربون الناتج من تصنيع الفولاذ لنسبة 35٪ في حالة السيارت التقليدية، وحوالي 20٪ في حالة السيارات الكهربائية. أصبحت فولفو بهذه النسب أول شركة لصناعة السيارات تُصنع الفولاذ دون استخدام الوقود الأحفوري.
تتعاون فولفو مع شركة ساب السويدية المتخصصة في تصنيع الفولاذ، والتي استثمرت في مشروع هايبرت بهدف تطوير عملية إنتاج جديدة تستبدل فحم الكوك الكربونى الثقيل بالكهرباء والهيدروجين الخالي من الوقود الأحفوري.
صرح مارتن باي المدير الفني لـ ساب السويدية "من خلال تطوير طريقة تخزين الهيدروجين وتأمين الوصول إلى الكهرباء الخالية من الانبعاثات، فإننا نخلق سلسلة قيمة على طول الطريق للعملاء حيث كل شيء خالٍ من الوقود الاحفوري، هذا فريد من نوعه ".
ستصبح فولفو بشراكتها مع ساب السويدية أول صانع سيارات يحصل على بعض الفولاذ المصنوع من الحديد المختزل بالهيدروجين. وتقول إن الفولاذ سيُستخدم لأغراض الاختبار وقد يجد طريقه إلى النموذج الأولي السيارة.
لا تعتقد شركة ساب أنها ستكون جاهزة لتزويد السوق بالفولاذ الخالي من الوقود الأحفوري على نطاق تجاري حتى عام 2026، وحتي ذلك الوقت تهدف فولفو إلى أن تكون أول صانع سيارات يستخدمه في إنتاج السيارات.
