أعلنت اللجنة المالية لبلدية كوبنهاغن، الدنمارك، في بيان صحفي، أن غالبية السياسيين في كوبنهاغن يعتزمون إنشاء خط مترو M5 جديد موسع من شأنه أن يوسع نطاق خدمة السكك الحديدية تحت الأرض في المدينة.
وقالت المدينة في البيان، أنها وافقت على المضي قدماً في التمديد المستقبلي للمترو إلى عدة أجزاء جديدة من كوبنهاغن، حيث أن هذا التمديد المستقبلي قد يصل خط M5 الجديد في النهاية إلى مدينة مالمو السويدية.
في السياق ذاته، يعمل مجلس مدينة كوبنهاغن على خطة لبناء اتصال مترو مع مشروع جزيرة ريفشاليوين Refshaleøen الصناعية، وهو مجموعة أرصفة سابقة إلى الجنوب من وسط المدينة، ثم إلى جزيرة Lynetteholm الصناعية، وهو مشروع بناء كبير جارٍ بالفعل لإنشاء جزيرة اصطناعية عملاقة يتم بناؤها لحماية مياه ميناء كوبنهاغن من ارتفاع مستوى سطح البحر مع توفير منازل لـ 35,000 شخص.
خطا مترو جديدان محتملان
في جلسة الاستماع العامة، أعلنت المدينة عن إنشاء خطان جديدان محتملان للمترو: أحدهما يربط محطة كوبنهاغن المركزية بـ Lynetteholm عبر خطي Amagerbrogade و Refshaleßen، والآخر من محطة أوستربورت Østerport في شرق المدينة إلى نفس الوجهة.
وفي ختام الجلسة، استقرت الأطراف، التي تقف وراء اتفاقية التطوير في المترو على الخيار السابق، والذي يضم 10 محطات بما في ذلك محطة التوقف في أوستربورت Østerport.
وفي هذا الصدد، قالت صوفي هيستورب أندرسن Sophie Hæstorp Andersen، عمدة مدينة كوبنهاغن، في البيان: «يجب أن يكون لدى كوبنهاغن خط مترو قادر على تحمل الضغط من وسائل النقل العام وربط المدينة بطريقة خضراء ومستدامة واجتماعية». وأضافت: «لهذا السبب يسعدني أن الأغلبية قررت المضي قدماً في إنشاء خط M5 جديد، وسيتم الانتهاء منه في عام 2035 وضمان ربط المترو إلى Refshaleßen وLynetteholm».
هذا ومن المقرر أن تجتمع اللجنة المالية بالبلدية في وقت لاحق من هذا الشهر، لوضع اللمسات الأخيرة على القرارات المتعلقة بخط M5 وسيشمل أيضاً مناقشات حول التمديدات الأخرى للخط في المستقبل.
