يتجنب الغواصون المحترفون الأجانب، العمل في السويد، معتبرين أن ظروف العمل تنطوي على مخاطر عالية لا تستحق المخاطرة . ويطلقون على الرواتب التي يتلقونها جراء عملهم بـ"الأموال الخطرة". حيث أصبح هذا المصطلح سائد بينهم بسبب قلة معايير السلامة مقارنة مع دول أخرى.
وفي هذا السياق يعتقد الغواص راسل سيمبسون من اسكتلندا، الذي عمل سابقًا في مشاريع البناء السويدية، أن العمل في السويد لا يستحق المخاطرة. بسبب معايير السلامة التي لا ترقى لمستويات المعايير المعمول بها في المملكة المتحدة.
ويضيف سيمبسون، بأنه يقتصر الحد الأدنى لعدد الأشخاص المطلوبين لعملية الغوص على ثلاثة، بينما يصل العدد في بريطانيا إلى خمسة. وتبرز الاختلافات أيضًا فيما يخص تجهيزات الإنقاذ والتأهب الذي يجب أن يتحلى به الغواص الاحتياطي.
في حديثه عن تجاربه، يعتقد سيمبسون أن السويديين ربما لم يواجهوا حوادث كثيرة، مما جعلهم يقبلون بمعايير أقل صرامة. ويضيف: "لقد فكرت، عندما أدركت أن هذه هي الطريقة المعتادة هنا، أنهم لم يتعرضوا لحوادث منذ وقت طويل".
في بريطانيا، يجب أن يكون الغواص الاحتياطي مجهزًا بالكامل وجاهزًا للتدخل فورًا في حال حدوث أي مشكلة. وفي السويد، غالبًا ما يكون الغواص الاحتياطي مشغولًا بأعمال أخرى، ولا تطلب منه الإدارة العامة للبيئة العملية أن يكون متصلاً بخرطوم هواء من السطح.
