تشير بيانات جديدة إلى أن التكاليف المرتبطة بشحن السيارات الكهربائية في السويد تشهد ارتفاعاً ملحوظاً، ما يجعل خيار الشحن على المحطات العامة أقل جدوى اقتصادية مقارنة بالبنزين، وهو ما قد يشكل خبراً مقلقاً للكثير من مالكي السيارات الكهربائية.
ووفقاً لتحليل جديد نشرته صحيفة Privata Affärer، فقد ارتفعت تكلفة الشحن السريع للسيارات الكهربائية في المحطات العامة بمقدار عشرة أورّه منذ بداية عام 2024، في الوقت الذي انخفض فيه سعر البنزين بنسبة 10% خلال الفترة نفسها.
شحن السيارة الكهربائية أغلى من التزود بالبنزين
بحسب الأرقام، فإن تكلفة الشحن السريع تبلغ الآن نحو 11.02 كرونة لكل ميل، في حين أن تكلفة البنزين تبلغ 11.38 كرونة لكل ميل، ما يجعل الفارق بسيطاً لكنه يعكس تغيراً في التوازن السابق بين الخيارين.
مع ذلك، لا يزال الشحن المنزلي يوفر وفراً كبيراً، حيث يتمتع أصحاب السيارات الكهربائية الذين يشحنون سياراتهم في المنزل بخصم يصل إلى أكثر من 75% مقارنة بتكلفة البنزين.
ورغم هذه الميزة، فإن تغييرات مرتقبة في نموذج تسعير الكهرباء تهدد بزيادة كبيرة في تكاليف شحن السيارات الكهربائية.
فبدءاً من 1 يناير 2027، يتوجب على جميع شركات شبكة الكهرباء في السويد تطبيق نموذج تسعير جديد يشمل "رسم القدرة" (Effektavgift). بعض الشركات بدأت فعلياً في تطبيق النموذج.
