ظهرت تقارير صحفية عن بلدية ناكّا Nacka التابعة لمقاطعة ستوكهولم تتهمها بإهدار المال العام، وجاءت بعض التعليقات من القاطنين في البلدية لترفع هذه الاتهامات إلى مرتبة «الفساد» المالي والإداري.
لهذا تواصلتُ مع البلدية أطلب التوضيحات حول الموضوع، وحصلتُ على الأجوبة من كلّ من كريستر ليندبري Christer Lindberg، المدير المالي في مكتب إدارة المدينة. وكاتارينا فوهلين ألم Katarina Wåhlin Alm، مديرة التطوير الحضري في مكتب إدارة المدينة. وبوا هيلكفيست Poa Hellqvist، مديرة المرور والممتلكات في مكتب إدارة المدينة، عن طريق المكتب الصحفي للبلدية.
وقبل البدء، ولأحيطكم علماً بمختصر ما جرى، فقد كشفت التقارير أنّ بلدية ناكّا قامت بإلغاء إكمال مباني تبلغ قيمتها 387 مليون كرون إضافية على مدى السنوات الخمس الماضية، لتصبح التكلفة الإجمالية وفقاً للتقارير 837 مليون كرون. إنّ التكلفة الإجمالية مرتفعة جداً لدرجة أنّها تستهلك أكثر من نصف دخل البلدية من مبيعات الأراضي.
تقييم المخاطر وإدارة التكاليف
إنّ المبالغ التي سلطت التقارير الضوء عليها بأنّه تمّ إنفاقها على مشاريع ملغاة كبيرة، وهذا أمر لا يبدو أنّ مسؤولي البلدية ينكرونه. في الحقيقة، هذا يعني بأنّ هناك مشكلة في عملية وآلية تقييم المخاطر في البلدية. لهذا كان من الطبيعي أن نسأل إدارة البلدية عن الخطوات التي تتخذها بلدية ناكّا لتحسين تقييم المخاطر وإدارة التكاليف لتجنب أوجه القصور المالية في المستقبل
تقول ناكّا بأنّه: «من خلال العمل النشط مع إدارة متكاملة للمحفظة، يمكن تعظيم الفوائد المالية بينما يمكن الحد من المخاطر».
حسناً هذه كلمات رنانة، ولكن ماذا عن التطبيق الفعلي؟ تقول البلديّة: «خلال عام 2024، سيتم تكثيف العمل بهدف تحسين السيطرة على التقدم المحرز في المشاريع، وكذلك نتائج المشاريع الجارية والمكتملة. تسهل إدارة المحفظة تنسيق المشاريع وتخصيص الموارد، مما قد يؤدي إلى زيادة عدد المشاريع التي تتبع الميزانية والجدول الزمني والمنتج المقرر».

طموحات البلدية للتعويض
تؤكّد الأجوبة التي تلقيتها أنّ لدى البلدية طموحات عالية في تطوير البلدية المديني: تشرح الأجوبة بأنّ المشاريع التي تعتزم البلدية الاستثمار فيها، ومن بينها وحدات سكنية جديدة: «لدى Nacka طموحات عالية في التطوير الحضري في "مدينة Nacka". وتلتزم البلدية بتطوير 13500 وحدة سكنية جديدة بحلول عام 2040 بموجب اتفاقية الاستثمار في توسيع مترو الأنفاق في المنطقة. ونظراً لمترو الأنفاق الجديد والحاجة المتزايدة للمساكن، سيكون من الضروري استثمار الكثير في البنية التحتية الجديدة. تتطلب المشاريع الكبيرة تحقيقات واسعة النطاق وشاملة وتستغرق وقتًا طويلاً، في حين أن المتطلبات الأساسية تم تحديدها بالفعل قبل عشر سنوات عندما قررت بلدية ناكا الاستثمار في مترو الأنفاق الجديد وبدأت في التخطيط للتنمية الحضرية».
توضّح البلديّة المشكلة التي أدّت في الأساس لإلغاء المشاريع التي بلغت تكاليفها عالياً، فهذه المشكلة كما بات واضحاً من أجوبة البلدية، تتمحور حول دراسات تكاليف قديمة لم تعد صالحة للتماشي مع الزيادة الهائلة التي حدثت في السنوات الماضية: «مع تقييمات التكاليف القديمة، والظروف المتغيرة، والزيادة التاريخية في التكاليف في السنوات الأخيرة، فإنّ الحسابات والجداول الزمنية القديمة لم تعد صالحة. ولهذا السبب من المهم إيقاف المشاريع في الوقت المناسب. وفي غضون ذلك، اكتسبنا المزيد من الخبرة والمعرفة وقمنا بتطوير طرق جديدة للعمل مع عملية حسابية محسنة وتحليل متتابع للمخاطر في مراحل مختلفة أثناء العملية».












