حول إطارات الشتاء للمركبات في السويد ومواعيد تبديلها

قواعد المرور المتعلقة بعجلات السيارات خلال فصل الشتاء بالسويد

بحال كنت مسافراً إلى السويد أو ستعبر منها بمركبتك العادية أو الثقيلة فعليك التأكد من إطارات سيارتك هي الإطارات الصحيحة، إليك قواعد المرور خلال فصل الشتاء في السويد.

أنواع الإطارات الشتوية

• الإطارات الشتوية المسماة “MS”  وهي إختصار (Mud and Snow) (الطين والثلوج) وهي متوفرة في نوعين مختلفين:

الإطارات المدبلجة أو المسمرة Dubbdäck : تتمتع  بتماسك وثبات جيد على الثلج و الجليد ، ولكن تؤدي إلى احتكاك كبير مع الطريق مما يؤدي إلى اهتراء الطرق.

إطارات الاحتكاك Friktionsdäck : وهي تتمتع  بتماسك وثبات جيد على الثلج لكن ليست جيدة التماسك  على الجليد ، احتكاكها أقل على الطرقات ولا تسبب اهتراء كبير للطرق.

عند استخدام إطارات الصيف في فصل الشتاء ، يمكن أن يصبح المطاط الصيفي الأكثر حساسية قاسياً وبالتالي يكون له خصائص أسوأ.

متى يجب استخدام إطارات الشتاء و متى يحظر استخدامها ؟

إطارات الشتاء بنوعيها Dubbdäck  Friktionsdäck يجب إستخدامها إعتباراً من  1 ديسمبر كانون الأول (1/12) لغاية 31 مارس آذار (1/03).

ممنوع  إستخدام إطارات الشتاء Dubbdäck   من 16 إبريل نيسان (16/04) إلى 30 سبتمبر أيلول (30/09) إذا لم يكن هناك  أو يتوقع أن يكون هناك حالة طرق شتوية.

 وبحسب قانون طريق الشتاء إذا كان هناك ثلوج أو ذوبان للثلج  أو صقيع على أي جزء من الطريق فهذا يعني أنه يمكن استخدام الإطارات الشتوية الغير مسمرة Friktionsdäck طوال العام , وأنه لا يجوز استخدام الإطارات الشتوية المسمرة Dubbdäck قبل تاريخ 01/10 أي الأول من أكتوبر تشرين الأول ولغاية فقط 16/04 السادس عشر من شهر أبريل نيسان إلا إذا كانت حالة الطريق تستدعي ذلك.

المتطلبات المتعلقة بإطارات الشتاء من 1 كانون الثاني وحتى 31 آذار

خلال الفترة يوجد متطلبات خاصة بالسويد حول نوع الإطار الذي يجب أن يكون على سيارة معينة حينما تكون هناك ظروف شتوية، وتنطبق هذه المتطلبات على كل من المركبات الخفيفة والثقيلة سواء المسجلة في السويد أو خارجها.

والظروف الشتوية هي عندما يكون هناك جليد أو ثلج أو طين أو صقيع على أي جزء من الطريق، والشرطة السويدية هي التي تقرر ما إذا كانت هناك ظروف شتوية على طريق ما.

السيارات الخاصة والمركبات الخفيفة

تنطبق متطلبات الإطارات الشتوية أو المعدات المماثلة على فئة السيارات الخاصة الأولى والسيارات الخاصة من الدرجة الثانية، والشاحنات الخفيفة والحافلة الخفيفة التي يبغ وزنها الإجمالي 3.5 طن متري، والمقطورات التي تجرها هذه المركبات.

ويجب على إطارات هذه المركبات أن تكون كالتالي:

• مميزة برمز 3PMSF
• أو تم تصنيعها خصيصاً لظروف الطرق الشتوية وتم تمييزها بأحد رموز: M+S أو M-S أو M.S أو M&S أو MS أو Mud and Snow.
• مرصّعة 

ويجب ألا يقل عمق مداس الإطار الواحد عن 3 ملليمترات أثناء ظروف الطريق الشتوية.

الشاحنات والحافلات وعربات التخييم

منذ 1 حزيران يونيو من عام 2019 أصبح يجب على الشاحنات الثقيلة والحافلات والسيارات الخاصة من الفئة الثانية التي يزيد وزنها الإجمالي عن 3.5 طن متري أن يكون عليها إطارات شتوية أو معدات مماثلة حينما تكون هناك ظروف شتوية على الطرق أثناء الفترة من 1 كانون الثاني وحتى 31 آذار، وتنطبق هذه القاعدة على جميع الإطارات الموجودة في مجموعة المركبات بما في ذلك المقطورات، ويجب أن تحتوي بالإضافة لما ذكر على السيارات الخاصة، الآتي:

• عجلات قيادة خاصة للقيادة الشتوية
• مميزة برمز POR (مخصصة للطرق الوعرة)

أما المعدات المماثلة فتشمل مثلاً سلاسل الثلج وموزعات الرمل التي تعتبر بعد تركيبها كإطارات شتوية.

ويجب ألا يقل عمق مداس الإطار الواحد للمركبات الثقيلة عن 5 ملم أثناء ظروف الطريق الشتوية، وألا يقل عمق مداس الإطار الواحد للمقطورات عن 1.6 ملم.

الاستثناءات

يمكن للمركبات القيادة في الحالات التالية التي من الممكن أن تسير دون التعرض لأية مخاطر:

• حينما يجري قيادة السيارة للاختبار أو بنقلها من أجل التحضيرات للظروف الشتوية.
• القيادة عبر الطريق الأقصر والأنسب من وإلى أقرب موقع لفحص السيارات.
• قيادة المركبة برخصة البيع (علامة التسجيل الخضراء) عبر أقصر الطرق من المرفأ أو محطة السكك الحديدية أو مكان التصنيع أو ورشة الإصلاح أو أماكن التخزين وما شابهها، كما يسمح بقيادتها لأغراض البيع أو العرض.
• إذا كان قطر الإطارات يبلغ 10 بوصات أو أقل وفقاً لسجل المرور.

تركيب الإطارات الأفضل في الجزء الخلفي

يجب أن يتم تركيب الإطارات ذات الأداء الأفضل والثبات الأقوى على الطريق في الجزء الخلفي من السيارة لتقليل مخاطر الانزلاق أو الدوران، وينطبق هذا الأمر على كل من السيارات ذات الدفع الخلفي أو الأمامي.