ثورة في الملاحة البحرية.. قارب كهربائي سويدي يسجل رقماً قياسياً جديداً

في زمن البحث المستمر عن بدائل صديقة للبيئة، تتقدم شركة "كانديلا Candela" السويدية بخطوات ثابتة نحو تحقيق هذا الهدف في عالم الملاحة، حيث أظهرت الشركة السويدية مدى قوة القوارب الكهربائية عندها، بعدما تمكّن قاربها "بولستار إيديشن سي-8  Polestar Edition C-8" من قطع مسافة 420 ميلاً بحرياً خلال 24 ساعة فقط، محطماً بذلك الرقم القياسي السابق الذي كان 79 ميلاً بحرياً في 20 ساعة، وفقاً لما أورده موقع "Forbes".

التقنية وراء هذا الإنجاز ليست بالأمر السهل، فقد تم تصميم القارب ليعمل بتقنية الأجنحة المائية التي تقلل من السحب واستهلاك الطاقة بنسبة 80%، مما يجعله أكثر فعالية بكثير من القوارب التقليدية التي تعمل بالديزل والبنزين. وبالتعاون مع شركة السيارات الكهربائية "بوليستار Polestar"، أصبح بإمكان "سي-8" الشحن السريع، مما يفتح الأفق أمام قطع رحلات طويلة باستخدام البطاريات.

وبدعم من شركة تصنيع البطاريات السويدية "نورثفولت Northvolt" ونظام تخزين البطارية "فولتباك Voltpack"، تم تحقيق الرقم القياسي بفضل الشحن السريع الذي حافظ على السرعة المثلى للقارب خلال الرحلة، واستطاعت الشركة التخطيط لرحلة تقطع فيها القارب مسافة 20 ميلاً بحرياً في كل دورة قبل التوقف للشحن لمدة حوالي 18 دقيقة بعد اكتمال كل دورة.

وكانت السرعة المستهدفة 27 عقدة (49.95 كم/ساعة)، وبلغت تكلفة الكهرباء للمحاولة كاملة حوالي 116-126 دولار. وفي المقابل، يستهلك القارب التقليدي الذي يعمل بالوقود الأحفوري حوالي 200 جالون من البنزين، بتكلفة تقريبية قدرها 1500 دولار.

ولكن القصة لا تتوقف هنا. فقد أبرزت شركة تصنيع البطاريات "نورثفولت" ومورد محطات الشحن "بلوغ دي سي" الرؤية المستقبلية لشبكات الشحن، حيث يمكن للمناطق الساحلية النائية أن تستفيد من هذه التقنيات الجديدة دون الحاجة إلى تحديثات كبيرة في شبكات الكهرباء. كما يمكن للمواقع النائية نشر أنظمة البطارية مثل "فولتباك" بسهولة لضمان توفر الطاقة الكافية للشحن السريع.

في ختام هذا الإنجاز الكبير، قال غوستاف هاسيلسكوغ Gustav Hasselskog، الرئيس التنفيذي لشركة "كانديلا": «المستقبل هو الآن، ولدينا التقنية اللازمة لضمان وسائل نقل بحري مستدامة وصديقة للبيئة».